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中老铁路高地热地质隧道建设取得突破

见道网 2019年06月13日

6月7日,链接中国、老挝的中老铁路国内段玉磨铁路通达隧道正洞进口与1号斜井实现贯通,标志着中老铁路高地热地质隧道建设取得突破。中老铁路将加大中国和老挝的双边贸易往来和物流运输,随着工程逐步推进也加快了两国之间运输与贸易的联通。

全长11.3公里的通达隧道位于云南省元江县与墨江县交界处,是全线17座重点控制性隧道之一。隧道设计为双线隧道,最大埋深745米,最小埋深15米左右,地质条件极其复杂,是国家I级高风险隧道。全隧共穿越4个断层破碎带和1个大断裂带,集涌水、滑坡、有害气体、高地应力、高地热等不良因素于一体,施工难度较大。

据介绍,通达隧道最大的特点就是高地热,洞内温度平均在40摄氏度左右,1号斜井日均涌水量达3000立方米以上。在高温作业环境下,施工人员、机械设备作业效率受到很大影响。正洞进口与1号斜井实现贯通,把通达隧道内的温度降了10摄氏度左右,极大改善了施工环境,为加快掘进创造了有利条件。

由于施工难度大,隧道开工建设3年多来,工人已经轮换了20多批次。目前,通达隧道正洞已经累计开挖7.8公里,全隧预计明年上半年实现贯通。


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