地缘

利润大幅下跌69%之后,阿联酋航空能否阻止多米诺骨牌继续倒下?

见道网 2019年09月09日

阿联酋航空2018-2019年度利润为2.37亿美元,与2017-2018年度相比下降了69%

阿联酋航空公司经历69%的利润下滑后宣布将对其管理结构进行重组。调整后,更多的专业人士将担任航空公司运营的新角色。

利润急速下降

事实上,经过多年的快速增长,阿联酋航空正经历发展放缓,其2018-2019年度利润为2.37亿美元,与2017-2018年度相比下降了69%。与之相应,阿联酋航空公司的运营成本增加了8%,其中燃料费用“大幅增加了25%,达到84亿美元”。

燃油费用大幅上涨是影响阿联酋航空利润的重要因素

在令人失望的财务业绩之后,第一张倒下的多米诺骨牌是A380。阿联酋航空将39架空客A380的订单改为40架A330neo和50架A350,因为与四引擎的A380相比这两款飞机的燃油效率更高。

海湾国家的经济停滞不前推倒了第二张多米诺骨牌。迪拜阿勒马克图姆机场的建设工作已停止,何时开工尚未可知。该机场旨在成为世界上最大的机场之一,年运力超过2.5亿人次。机场建设的第一阶段计划投资360亿美元建设一个超级枢纽,以巩固阿联酋航空世界头号长途航空公司的地位,但预定完工日期已从2019年10月份推迟到2030年。

重组是止损的第一步

在新的管理层结构中,Adel Al Redha将担任首席运营官,Adnan Kazim被任命为首席商务官,Sheikh Majid Al Mualla是新的国际事务部高级副总裁 。

不合理的管理结构也被视作阿联酋航空利润下降的重要原因

Redha将辞去他在该航空公司的执行副总裁职务。有趣的是,阿联酋航空最终确定了首席商务官的人选,自从Thierry Antinori于2019年5月突然离开这家位于迪拜的航空公司以来,该职位一直处于空置状态。

阿联酋航空集团董事长兼首席执行官谢赫·艾哈迈德·本·赛义德·阿勒马克图姆表示,新任命将带来“来自航空业务不同领域的深刻而多样化的经验”,并将有助于“航空公司未来发展并加强阿联酋航空的存在感”。作者/宋晓波

0
0
收藏
评论 0