重大装备

世界首制!深中通道沉管隧道浮运安装一体船顺利交船

见道网 2019年10月02日

沉管船,海底隧道工程施工中的必备装备

在深海隧道施工领域,风、浪等自然因素都会给工程施工带来极大的难度,而一种新的技术却能如同航空母舰一样,为工程提供人员和作业可靠而稳定的海上移动平台,这就是自航式沉管运输安装一体船。近日,深中通道核心装备自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”在广州顺利交船。

这是世界首制集沉管隧道浮运安装于一体的专用船舶,其成功研制标志着我国昂首阔步迈上了建设交通强国的新征程。

由深中通道管理中心牵头组织,中交一航局提出、上海振华设计、黄埔文冲建造,“一航津安1”拥有完全自主知识产权,目前已获得国家专利并申报了国际专利。

据悉,“一航津安1”于2018年7月26日开工建造,是世界上第一艘集沉管浮运、定位、沉放和安装等功能于一体的、具有DP动力定位和循迹功能的专用船。该船主船体采用双体船船型设计,船长190.4米、船宽75米、型深14.7米,甲板面积相当于两个标准足球场,左右片体各配备1台9280千瓦推进主机,运载80000吨级沉管深水静水航速可达5节。每个片体各配备4台侧推,满足DP动力定位要求,具有航迹追踪及偏移纠偏功能,在不需要其它船舶协助的情况下,可严格按照设定宽度进行循迹航行。相比传统管节浮运安装方式,可大幅减少浮运航道的疏浚量。另外,该船配备沉管沉放姿态控制系统,可实现沉管水下50米的精准沉放与毫米级对接。

你可能会问“一航津安1”跟深中通道有什么关系嗯,这关系可大了要知道这“一航津安1”可是沉管运输安装的重要核心装备作为深中通道项目“量身打造”的专用船舶,“一航津安1”具有系统集成度高、自动化程度高、安全控制性能高、施工精度高等优势,可有效克服繁忙复杂航路、基槽长距离横拖、深水沉放、复杂风浪流等不利建设条件,不但大大增强了沉管浮运安装能力,保障施工安全,而且极大提高了施工精度和施工效率,助力深中通道的建设。

“一航津安1”可同时容纳58人就餐、住宿和办公,配有先进的沉管施工管理系统,集成了沉管姿态控制系统、沉管压载水系统、拉合系统、测量与监控系统及其它所有子系统的数据和信号,并配有远程故障诊断系统,实现了全船动态信息监控,形成了数控化、智能化、可视化的综合控制中心。

深中通道建成通车后,将有效释放广东当前的区域交通路网压力,推进粤港澳大湾区东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置,提高粤港澳大湾区的“硬联通”和“软联通”水平,推进大湾区城市群深度融合发展。编辑/王志哲


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