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创多项世界之最!杨泗港长江大桥正式通车

中国新闻网 2019年10月10日

杨泗港长江大桥正式通车

武汉市第十座跨越长江天堑的大桥——杨泗港长江大桥2019年10月8日正式通车。该桥是长江上第一座双层公路大桥,主桥跨度达1700米,也是世界上跨度最大的双层悬索桥。

当天上午,记者驱车实测,从武昌白沙洲出发,经杨泗港长江大桥,不到5分钟便能抵达汉阳。不少市民纷纷走上大桥,或是与这座金色大桥合影留念,或是漫步桥上一览壮阔的长江。

中铁大桥院副总工程师、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义介绍,该桥跨江段长2.2公里,采用双层公路悬索桥结构,上下两层均按照双向6车道布置。桥梁两侧还设有非机动车道及人行观光道。考虑到通航和交通量等因素,该桥设计一跨过江,其主跨1700米的跨度位居世界第二,在双层桥梁结构中排名世界第一。

中铁大桥局副总经济师、杨泗港长江大桥项目经理罗瑞华说,该桥除主跨跨度大外,还具有通行能力大、基础规模大、设计荷载大、设计结构新、建筑材料新、使用功能新、建造技术新等特点,在建设过程中创下了多项纪录:大桥锚碇基础为直径98米的圆形地下连续墙,平面面积相当于16个篮球场,为世界最大;大桥主缆拉力大,两根主缆每根设计拉力为6.5万吨,吊索设计拉力达500吨,均为世界最大等。

武汉城投集团副总经理林驰表示,涂装为金秋黄的杨泗港长江大桥建成通车,不仅丰富了武汉“桥梁博物馆”的内涵,而且进一步完善城市快速道路系统,缓解中心城区过江交通压力,提升城市功能和增强辐射能力,有利于实现“三镇”均衡发展,推进武汉建设国家中心城市目标。编辑/桑海斌

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